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Vestibular
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#1: Comece por identificar todas as forças que atuam sobre a caixa em cada situação (aceleração e frenagem). Inclua as forças de tensão nas cordas, a força de atrito entre a caixa e o assoalho, e o peso da caixa e a força normal.
![UMA EQUIPE DE SEGURANCA DO TRANSPORTE DE UMA EMPRESA AVALIA O COMPORTAMENTO DAS TENSOES QUE APARECEM EM DUAS CORDAS, 1 E 2, USADAS PARA PRENDER UMA CARGA DE MASSA M = 200 KG NA CARROCERIA, CONFORME A ILUSTRACAO. QUANDO O CAMINHAO PARTE DO REPOUSO, SUA ACELERACAO E CONSTANTE E IGUAL A 3 M/S^2 E, QUANDO ELE E FREADO BRUSCAMENTE, SUA FRENAGEM E CONSTANTE E IGUAL A 5 M/S^2. EM AMBAS AS SITUACOES, A CARGA ENCONTRA-SE NA IMINENCIA DE MOVIMENTO, E O SENTIDO DO MOVIMENTO DO CAMINHAO ESTA INDICADO NA FIGURA. O COEFICIENTE DE ATRITO ESTATICO ENTRE A CAIXA E O ASSOALHO DA CARROCERIA E IGUAL A 0,2. CONSIDERE A ACELERACAO DA GRAVIDADE IGUAL A 10 M/S^2, AS TENSOES INICIAIS NAS CORDAS IGUAIS A ZERO E AS DUAS CORDAS IDEAIS.
\BEGIN{CENTER}
\END{CENTER}
NAS SITUACOES DE ACELERACAO E FRENAGEM DO CAMINHAO, AS TENSOES NAS CORDAS 1 E 2, EM NEWTON, SERAO
\BEGIN{ENUMERATE}[LABEL=\PROTECT\CIRCLED{\ALPH*}]
\ITEM ACELERACAO: T_1 = 0 E T_2 = 200; FRENAGEM: T_1 = 600 E T_2 = 0.
\ITEM ACELERACAO: T_1 = 0 E T_2 = 200; FRENAGEM: T_1 = 1 400 E T_2 = 0.
\ITEM ACELERACAO: T_1 = 0 E T_2 = 600; FRENAGEM: T_1 = 600 E T_2 = 0.
\ITEM ACELERACAO: T_1 = 560 E T_2 = 0; FRENAGEM: T_1 = 0 E T_2 = 960.
\ITEM ACELERACAO: T_1 = 640 E T_2 = 0; FRENAGEM: T_1 = 0 E T_2 = 1 040.
\END{ENUMERATE}](https://static.wixstatic.com/media/4ca89d_132940c221c14e358f02e8124348624e~mv2.jpg/v1/fill/w_733,h_1036,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/4ca89d_132940c221c14e358f02e8124348624e~mv2.jpg)
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